[行業(yè)資訊]進(jìn)口無(wú)桿氣缸在什么情況下會(huì)出現(xiàn)壓力不足[ 2018-09-20 15:58 ]

  進(jìn)口無(wú)桿氣缸壓力是指活塞到達(dá)壓縮的極點(diǎn)所產(chǎn)生的無(wú)桿氣缸壓縮的大小。當(dāng)無(wú)桿氣缸壓力不足時(shí)，動(dòng)力不足會(huì)直接影響所裝設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。那么什么時(shí)候是無(wú)桿氣缸壓力不足的表現(xiàn)呢?　　進(jìn)口無(wú)桿氣缸出現(xiàn)的壓力故障表現(xiàn)：　　1)進(jìn)口無(wú)桿氣缸活塞環(huán)的側(cè)面間隙、開口端隙過大，或氣環(huán)開口的迷宮路線變短，或活塞環(huán)的密封;面磨損后，其密封性變差?！　?)進(jìn)口無(wú)桿氣缸墊沖壞，氣門-座圈松動(dòng)，氣門彈簧折斷或彈均不足，有灰塵導(dǎo)致間隙過大，密封不嚴(yán)密?！　?)進(jìn)口無(wú)桿氣缸的活塞與無(wú)桿氣缸長(zhǎng)期使用使其磨損過大?！　?)在選購(gòu)或者更換是使用了與

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[行業(yè)資訊]江蘇氣缸為您說明無(wú)桿氣缸氣壓不足時(shí)如何解決[ 2018-07-20 10:44 ]

無(wú)桿氣缸常用在自動(dòng)機(jī)械設(shè)備上，但在使用中也會(huì)出現(xiàn)一些問題，此前斯麥特有客戶反映無(wú)桿氣缸在使用中會(huì)出現(xiàn)氣缸壓力不足的情況，以下斯麥特提供無(wú)桿氣缸壓力不足時(shí)可采取的措施。氣缸壓力是指活塞到達(dá)壓縮終了上止點(diǎn)時(shí)，氣缸縮壓力的大小。氣缸壓力不足，就意味著氣缸密封性降低，將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，起動(dòng)困難，若個(gè)別氣缸壓力不足會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。解決無(wú)桿氣缸壓力不足的情況可按以下方法操作：1、首先檢查氣門和氣門座的密封性，需要時(shí)可以研磨或更換新品。2、檢查活塞環(huán)開口及磨損情況，必要時(shí)調(diào)整或更換活塞環(huán)。3、測(cè)量無(wú)桿氣缸套的磨損情況，

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[行業(yè)資訊]灌裝機(jī)械專用無(wú)桿氣缸壓力檢測(cè)方法有哪些？[ 2017-10-18 16:19 ]

灌裝機(jī)械專用無(wú)桿氣缸壓力的檢測(cè)方法如下：用無(wú)桿氣缸氣缸壓力表檢測(cè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮壓力的方法如下(1)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，原地運(yùn)轉(zhuǎn)，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到80℃左右時(shí)，停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

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[行業(yè)資訊]無(wú)桿氣缸壓力如何測(cè)試？[ 2017-10-16 16:27 ]

無(wú)桿氣缸壓力如何測(cè)試？斯麥特分以下幾點(diǎn)為大家講解！無(wú)桿氣缸壓力測(cè)試步驟如下：(1)預(yù)熱并停止發(fā)動(dòng)機(jī)。(2)拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋。(3)將點(diǎn)火系統(tǒng)的正極與初級(jí)點(diǎn)

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[行業(yè)資訊]排除無(wú)桿氣缸壓力過低故障的五大方法[ 2017-09-15 10:42 ]

無(wú)錫斯麥特自動(dòng)化為您講解如何排除無(wú)桿氣缸壓力過低故障?？偨Y(jié)一下5點(diǎn)：解決無(wú)桿氣缸壓力不足的情況可按以下方法操作：

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[行業(yè)資訊]無(wú)桿氣缸壓力不足的主要原因是什么 如何解決？[ 2017-09-11 16:23 ]

無(wú)桿氣缸壓力不足的主要原因是什么 如何解決？下面對(duì)于解決無(wú)桿氣缸壓縮壓力不足的辦法,斯麥特分以下幾點(diǎn)：① 氣門彈簧折斷或變形,應(yīng)更換。② 氣門間隙太小,關(guān)閉不嚴(yán),應(yīng)調(diào)整。

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