一、產(chǎn)品特點(diǎn)：1、符合ISO6432標(biāo)準(zhǔn)。2、前后蓋帶固定式防撞墊，可減少臺(tái)灣氣缸的換向沖擊。3、多種后蓋形式，使缸安裝更方便。4、前后蓋與不銹鋼體采用鉚合滾包結(jié)構(gòu)，連接可靠。5、不銹鋼材質(zhì)的活塞桿及缸體，使缸能抵應(yīng)一般腐蝕性工作環(huán)境。二、安裝與使用注意事項(xiàng)：1、工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出...

1、ISO15552，VDMA24562標(biāo)準(zhǔn)缸。2、活塞密封采用兩個(gè)Y型單向密封結(jié)構(gòu)，有輔助功能，壽命長(zhǎng)，啟動(dòng)壓力低。3、方形鋁管，無(wú)拉桿，防腐性能好。4、摩托車氣缸批發(fā)的產(chǎn)品緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn)。5、多種規(guī)格的缸及缸安裝附件可供選擇。6、SG系列是鋼管型缸，抗磕碰能力強(qiáng)。7、SGC系列是鋁管型缸，可選配感應(yīng)磁環(huán)，SG...

SC系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸安裝與使用注意事項(xiàng)有哪些呢？無(wú)錫斯麥特小編就為大家總結(jié)一下：1、工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的缸。2、在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性缸。3、在濕度大，粉塵多，或者有水滴，油塵、焊渣的場(chǎng)合，缸應(yīng)采取必要的防護(hù)措施。4、缸接入管道前，清除管道內(nèi)...

微型電磁閥電磁換向閥漏氣是什么原因？我們一起來(lái)總結(jié)一下：故障原因：1、污染物卡住動(dòng)鐵心，換向不到位。          2、動(dòng)鐵心銹蝕，換向不到位。對(duì)    策：清洗或更換，并檢查氣源質(zhì)量。故障原因：電壓太低，東鐵心吸合不到位。對(duì)    策：應(yīng)在允許使用電...

     安裝密封件時(shí)應(yīng)注意：有方向的密封圈不得裝反。密封圈不得裝扭。為容易安裝，可在密封圈上涂敷潤(rùn)滑脂。要保持密封件清潔，防止棉絲、纖維、切屑末、灰塵等附著在密封件上。安裝時(shí)，應(yīng)防止溝槽的菱角處、橫孔處碰傷密封件。與密封件接觸的配合面不能有毛邊，菱角應(yīng)倒圓。塑料類密封...

     氣動(dòng)系統(tǒng)中各類元件的使用壽命差別較大，像換向閥，SMC氣缸等有相對(duì)滑動(dòng)部分的元件，其使用壽命較短。而許多輔助元件，由于可動(dòng)部件少，相對(duì)壽命就長(zhǎng)些。各種過(guò)濾器的使用壽命，主要取決于濾芯壽命，這與氣源處理器后空氣的質(zhì)量關(guān)系很大，向像急停開(kāi)關(guān)這種不經(jīng)常動(dòng)作的閥，要保證其...

故障原因：從空壓機(jī)入口和排氣口混入灰塵等。對(duì)    策：在空壓機(jī)吸氣口裝過(guò)濾器。在排氣口裝消聲器或排氣潔凈器?；覊m多的環(huán)境中元件應(yīng)加保護(hù)罩。故障原因：系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生繡屑、金屬末和密封材料粉末。對(duì)    策：元件及配管應(yīng)使用不生銹耐腐蝕的材料。保證良好潤(rùn)滑條件。故障原因：...

     無(wú)錫電磁閥是快開(kāi)和快關(guān)的，一般用在小流量和小壓力，要求開(kāi)關(guān)頻率大的地方電動(dòng)閥反之。電磁閥一般斷電可以復(fù)位，電磁閥適合一些特殊地工藝要求，比如泄漏、流體介質(zhì)特殊等，價(jià)格較貴。  電磁閥批發(fā)用于液體和氣體管路的開(kāi)關(guān)控制，是兩位DO控制。一般用于小型管道的控制。電磁...

故障原因：油霧器離SMC氣缸太遠(yuǎn)，油霧到不了缸，待閥換向油霧又排出對(duì)    策：油霧器盡量靠近需潤(rùn)滑的元件。提高油霧器的安裝位置。選用微霧型油霧器、增壓型油霧器、集中潤(rùn)滑元件。 故障原因：一個(gè)油霧器供應(yīng)兩個(gè)以上缸，由于缸徑大小，行程長(zhǎng)短、配管長(zhǎng)短不一，油霧很難均等輸入各氣缸...

     氣囊式批發(fā)氣缸:能作驅(qū)動(dòng)和吸振功能，無(wú)須昂貴的連接元件和復(fù)雜結(jié)構(gòu)，壓縮空氣使氣缸伸展。復(fù)位主要靠所支撐物體的重量。氣缸肌腱徑向膨脹并縮短，產(chǎn)生巨大拉力。斷氣后，氣動(dòng)肌腱靠彈性力自動(dòng)恢復(fù)。    柔性式SMC氣缸：由特殊編織物與橡膠所組成的圓筒形氣動(dòng)肌腱通入壓...

      摩托車氣缸的耗氣量可分成大耗氣量和平均耗氣量    大耗氣量是缸以大速度運(yùn)動(dòng)時(shí)所需要的空氣流量，可表示為：    qr=0.0462D2um(p+0.102)(L/min)(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài))    平均耗氣量是氣缸在氣動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)工作循環(huán)周期內(nèi)所消耗的空氣流量。可表示為： ...

     帶開(kāi)關(guān)缸：利用元件與控制元件組成一體化，縮小了空間位置。    帶開(kāi)關(guān)帶閥缸：帶開(kāi)關(guān)和帶閥缸的組合，稱為簡(jiǎn)單的獨(dú)立氣動(dòng)系統(tǒng)。    震蕩缸：SMC氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)由安裝在活塞端點(diǎn)的兩個(gè)開(kāi)關(guān)控制的。通過(guò)壓縮空氣后，氣缸作自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。通過(guò)壓縮空氣后，氣缸作...

     1.給油氣動(dòng)執(zhí)行元件：執(zhí)行元件的潤(rùn)滑是由潤(rùn)滑裝置（如油霧器等）提供，應(yīng)用于給油潤(rùn)滑氣動(dòng)系統(tǒng)。    2、無(wú)給油氣動(dòng)執(zhí)行元件：執(zhí)行元件預(yù)先封入潤(rùn)滑脂等，并定期給予補(bǔ)充達(dá)到潤(rùn)滑，不需要潤(rùn)滑裝置，應(yīng)用于無(wú)給油潤(rùn)滑氣動(dòng)系統(tǒng)。    3、無(wú)給油潤(rùn)滑氣動(dòng)執(zhí)行元件：...

      鎖緊缸：設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)可提高SMC氣缸的定位精度    膜片式缸：密封性能好，活塞行程較小，膜片壽命較短。    缸體回轉(zhuǎn)活塞往復(fù)缸：進(jìn)、排氣導(dǎo)管固定，和缸本體可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，用于機(jī)床夾具和線材卷曲裝置上。    沖擊缸：利用突然大量供氣和快速排...

     一般情況下氣動(dòng)元件在出廠時(shí)內(nèi)部預(yù)加了潤(rùn)滑脂，已進(jìn)行初期潤(rùn)滑，因此可再不給油的狀態(tài)下長(zhǎng)期使用。    給油時(shí)，請(qǐng)使用透平油1號(hào)調(diào)價(jià)劑ISO-VG32，不得使用機(jī)油，錠子油等，以免NBR等密封件被泡漲。    中途不可停止加油。如果停止給油，那么，內(nèi)部預(yù)加的潤(rùn)滑脂...

     不能直接使用由空氣壓縮排出的壓縮空氣，壓縮空氣中含有一定量的水分、油分和灰塵，經(jīng)過(guò)壓縮后空氣的溫度高達(dá)140至170℃，部分水及油份已變成氣囊。      使用凈化處理后的壓縮空氣：      1、一般機(jī)械及一般氣動(dòng)回路過(guò)濾精度<40μ m;  &nb...