氣缸壓力不足的問(wèn)題在氣缸使用過(guò)程中是至關(guān)重要的，診斷氣缸壓力不足呢?今天無(wú)錫斯麥特就為大家簡(jiǎn)單講解一下。

分析氣缸壓力不足的原因：

氣缸在發(fā)動(dòng)機(jī)作功時(shí)，是處于密閉狀態(tài)的，若氣缸工作時(shí)壓力不足，則表明氣缸的密封性能下降。對(duì)此應(yīng)找出其原因及時(shí)予以修整。產(chǎn)生氣缸壓力不足的原因有:

1、活塞環(huán)的側(cè)i隙、開(kāi)口端隙過(guò)大，或氣環(huán)開(kāi)口的迷宮路線變短，或活塞環(huán)的密封;面磨損后，其密封性變差。

2、活塞與氣缸磨損過(guò)大使配缸間隙增大"活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)搖擺，影響活塞環(huán)與氣缸的良好貼合密封。

3、因活塞環(huán)結(jié)膠、積炭而卡在活塞環(huán)槽內(nèi)使環(huán)的自身彈性不能發(fā)揮，失去了氣環(huán)與氣缸壁的密封面。

　　氣缸壓力不足，往往伴隨有種種不正常現(xiàn)象，診斷時(shí)，可根據(jù)其現(xiàn)象予以判斷。

 1、冷車起動(dòng)困難，在沒(méi)有減壓狀態(tài)下，搖車能克服過(guò)活塞壓縮行程上止點(diǎn)。

 2、機(jī)油耗量增加，從加機(jī)油口排氣，嚴(yán)重時(shí)向外噴機(jī)油。火花塞積炭過(guò)多，電極表面有潤(rùn)濕的機(jī)油。

 3、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，排氣管有“突、突”聲，或化油器有回火現(xiàn)象。

 4、曲軸箱內(nèi)有水漏入，排氣管向外排出水珠，化油器回火，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。如有氣缸玉力表測(cè)量，將發(fā)現(xiàn)氣缸壓力明顯降低。

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