壓縮密封圈的特點(diǎn)：1）預(yù)壓縮量越大，密封性越好，但摩擦阻力也越大。

                 2）能雙向密封。

                 3）放置時(shí)間長(zhǎng)，摩擦力會(huì)增大。

O型壓縮密封圈：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、占空間小、價(jià)格低，始動(dòng)摩擦阻力大，低壓下阻力也大，需潤(rùn)                  滑，壽命較短、安裝時(shí)注意不要擰扭。

NLP型壓縮密封圈：占空間小，滑動(dòng)阻力小，可不給油潤(rùn)滑，低壓下阻力減小。

不給油氣缸活塞塞用：結(jié)構(gòu)緊湊，低摩擦阻力，低速動(dòng)作性好，唇部可存潤(rùn)滑脂，耐久性好。

氣壓密封圈：1）氣壓越高，密封性越好，摩擦阻力也越大。

           2）只能單向密封，雙作用SMC氣缸活塞上裝兩個(gè)。

           3）唇部對(duì)磨損有一定的自補(bǔ)償作用。

           4）預(yù)壓縮量小，低壓力小動(dòng)作性能好。

U、Y形氣壓密封圈：密封溝槽結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封可靠，使用壓力范圍廣。

緩沖用氣壓密封圈：氣緩沖摩托車(chē)氣缸的緩沖套處使用。

防塵圈氣壓密封圈：防止灰塵雜物進(jìn)入缸內(nèi)。