傳統(tǒng)摩托車氣缸的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。
提高表面粗糙度，粗糙度基本能達到Ra≤0.08µｍ左右。修正圓度，橢圓度可≤0.01ｍｍ。提高表面硬度，使受力變形消除，硬度提高HV≥4。加工后有殘余應力層,提高疲勞強度提高30%。提高配合質量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。
在制造或修理無錫氣缸的主要零件（如缸體、活塞桿等）時，應按照裝配尺寸的公差下限值進行裝配，實踐證明，這樣可以很好地減少氣蝕現象的發(fā)生。
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