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斯麥特氣缸

各種氣缸的原理及特點(diǎn)

文章出處：斯麥特網(wǎng)人氣：-發(fā)表時間：2016-01-28 09:22【大 中 小】

活塞式止動缸：止動氣缸是一種單作用氣缸的派生形式，一般用于輸送線上。外伸的活塞桿可安全、平穩(wěn)的阻擋傳輸工作。加壓時，活塞桿縮進(jìn)，傳輸工件被放行。


無緩沖缸（普通缸）：壓縮空氣驅(qū)動活塞向鏈各個方向運(yùn)動，活塞行程可根據(jù)實(shí)際情況選定。雙向作用力和速度不等。


不可調(diào)節(jié)緩沖缸：根據(jù)需要可在活塞任一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置緩沖裝置，以使活塞臨近行程終點(diǎn)時減速，防止活塞撞擊缸端蓋，減速值不可調(diào)整。


可調(diào)節(jié)緩沖旋轉(zhuǎn)氣缸：設(shè)有可調(diào)節(jié)緩沖裝置，使活塞接近行程終點(diǎn)時減速，其減速值可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。


柱塞式SMC氣缸：以柱塞代替活塞。壓縮空氣驅(qū)動柱塞向一個方向運(yùn)動，復(fù)位靠外力。對負(fù)載的穩(wěn)定性較好。


活塞式雙活塞桿缸：壓縮空氣驅(qū)動活塞向一個方向運(yùn)動，復(fù)位靠彈簧起背壓作用，輸出力隨行程而變化，使用于短行程

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