氣缸的選型應(yīng)根據(jù)工作要求和條件, 正確選擇氣缸的類型.根據(jù)氣缸負載力的大小來確定氣缸的輸出力,由此計算出氣缸的缸徑.氣缸的行程與使用的場合和機構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選用滿行程.氣缸的安裝形式根據(jù)安裝位置和使用目的等因素決定.一般情況下,采用固定式氣缸.在需要隨工作機構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時,應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣...

氣缸的輸出力的設(shè)計計算與液壓缸類似,可參見液壓缸的設(shè)計計算. 實際中, 由于活塞等運動部件的慣性力以及密封等部分的摩擦力, 活塞桿的實際輸出力小于理論推力,稱這個推力為氣缸的實際輸出力.氣缸的效率是氣缸的實際推力和理論推力的比值，氣缸的效率取決于密封的種類,氣缸內(nèi)表面和活塞桿加工的狀態(tài)及潤...

組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制...

氣動接頭在一定范圍內(nèi)可軸向伸縮,也能在一定的角度內(nèi)克服管道對接不同軸向而產(chǎn)生的偏移,能極大的方便閥門管道的安裝與拆卸，在管道允許伸縮量中可以自由伸縮,一旦越過其大伸縮量就起到限位,確保管道的安全運行。接頭主要為保障管道安全運行，具有以下作用：補償吸收管道軸向、橫向、角向熱變形；吸收設(shè)...

氣動接頭根據(jù)管線的工作壓力、連接方式、介質(zhì)和補償量選擇合適的型號，其數(shù)量根據(jù)減噪位移要求選擇。當管道產(chǎn)生瞬間壓力且大于工作壓力時應(yīng)選用高于工作壓力一個檔位的接頭。當管道介質(zhì)為酸堿、油、高溫及其他特殊材料時應(yīng)選用高于管道工作壓力一個檔位的接頭。

閥門安裝在管道系統(tǒng)中，用以接通或切斷介質(zhì)、調(diào)節(jié)介質(zhì)流量，改變介質(zhì)流動方向以保證安全等，是重要的管道附件。閥門對運行的安全性、經(jīng)濟性有著重大影響。精密減壓閥通過啟閉件的節(jié)流，將介質(zhì)壓力降低，并借閥后壓力的直接作用，使閥后壓力自動保持在一定范圍內(nèi)。

電磁閥與管道直接對焊裝配，用戶管道無需法蘭，節(jié)省成本，采用優(yōu)良合金鋼焊接，具有體積?。亓枯p、表面質(zhì)量好、清潔度高、流阻小的優(yōu)點，采用多層次設(shè)計原理，密封采用軟硬金屬片層疊組成。具有耐高溫、耐庸蝕、使用壽命長等特點。廣泛應(yīng)用于電站供熱系統(tǒng)和值化裂化主風(fēng)機管道系統(tǒng)、鋼鐵、冶金、化工...

高壓橡膠氣動接頭是由膠體和兩片活套法蘭組成的。膠體是由內(nèi)外層合成橡膠、骨架尼龍簾布、增壓鋼環(huán)，采用氣吹模工藝經(jīng)過高溫硫化制做而成。特別是在耐腐蝕、耐酸堿、耐油的管道中更能顯示出它的特殊功效，提高了使用壽命。

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。

氣缸活塞主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運動應(yīng)取大值。氣缸運動速度一般為50～800㎜/s。對高速運動氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進氣管道；對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現(xiàn)速度控制。

根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動精應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；

氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

根據(jù)介質(zhì)流向要求及管道連接方式選擇閥門通口及型號。工作壓差低工作壓差在0、04Mpa以上是可選用間接先導(dǎo)式；低工作壓差接近或小于零的選用直動式或分步直接式。

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)擺動的兩類。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸。

氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使氣缸在鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。氣缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力...

動作時間：指電信號接通或切斷至主閥動作完成時間，電磁閥可對開啟和關(guān)閉時間分別調(diào)節(jié)，不僅可滿足控制精度要求，還可防止水錘破壞。動作頻率要求高時，結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)選直動式電磁閥，電源優(yōu)選交流。動作可靠性嚴格地來說此項試驗尚未正式列入我國電磁閥標準，為確保質(zhì)量應(yīng)選正規(guī)廠家的產(chǎn)品。有些場合動作次...