各種QGD氣缸批發(fā)的機構使用的各個部件是不一樣的不能一概而論。不過有一個共同之處就一般會對活塞留有檢修口,真正說來精密活塞桿的組成也是需要了解的部分。
簡單的QGD氣缸只是一根帶有鏈接裝置的圓棒體,一般只是在連接段有很多的不同方式,不過損壞的原因卻很相似,要么就是工藝氣體中含有大量的帶液,導致了活塞桿和氣缸液的沖擊,致使活塞桿在死點間隙的位置被拉斷了。
要么就是活塞桿的緩沖器,摩托車氣缸批發(fā)以及缸座設計的很不合理,緩沖器的位置距離氣缸比較遠,導致排氣體得不到應有的緩沖,從而氣缸開始震動,連帶著活塞桿一起震動,這個時候的活塞桿和十字頭同心度就產(chǎn)生了偏差。
又或者在安裝SMC氣缸時,和中體的同心度沒有達到規(guī)定的標準,導致氣缸和中體兩者的中心線留下夾角,活塞桿和十字頭在運行的時候就很容易造成彎曲應力。
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