1)安裝前，連接配管內(nèi)應(yīng)充分吹洗，以防灰塵和切屑等混入閥和缸內(nèi)。2）活塞桿滑動(dòng)部位不得損傷，以防密封件受損，出現(xiàn)漏氣或鎖不住。3）摩托車氣缸活塞桿上承受橫向負(fù)載是造成活塞桿彎曲和桿端螺紋部折損的原因。4）使用時(shí)，負(fù)載率應(yīng)小于70%。5）安裝調(diào)試時(shí)，在無(wú)負(fù)載下手動(dòng)解鎖，不得鎖住時(shí)應(yīng)進(jìn)行作業(yè)。...

氣缸鎖緊后，活塞兩側(cè)處于力平衡狀態(tài)，這才能防止開鎖時(shí)由于活塞受力不平衡使活塞桿急速伸出而發(fā)生事故。為此，在氣缸的無(wú)桿側(cè)（頂起重物時(shí)則應(yīng)是有桿策）應(yīng)設(shè)置一個(gè)帶單向閥的減壓閥。

1、帶速度控制閥和電磁換向閥的SMC減壓閥。 VEX5系列減壓閥是在VEX1大流量減壓閥的基礎(chǔ)上，增設(shè)了2個(gè)或3個(gè)電磁換向閥和一個(gè)速度控制閥組合而成的復(fù)合閥。除功能多外，還具有功率大、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。

1 浮動(dòng)接頭 2 肘接頭

磁性開關(guān)的安裝方法： 1)用鋼帶固定。在鋼帶內(nèi)側(cè)涂有一層橡膠抗滑層。鋼帶安裝時(shí)不要傾斜，否則受沖擊返回至正常位置時(shí)便會(huì)松動(dòng)。適用于無(wú)拉桿的中小型缸。

1 對(duì)空氣質(zhì)量的要求：要使用清潔干燥的壓縮空氣?？諝庵胁坏煤杏袡C(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動(dòng)作不良。 2 對(duì)使用環(huán)境的要求：在灰塵多、有油滴的場(chǎng)所，桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套。 3 關(guān)于氣缸的潤(rùn)滑：給油潤(rùn)滑氣缸，應(yīng)配置流量合適的油霧器。 4 關(guān)于氣缸的負(fù)載：活塞...

真空過(guò)濾器是將從大氣中吸入的污染物（主要是塵埃）收集起來(lái)，以防止真空系統(tǒng)中的元件受污染而出現(xiàn)故障。故吸盤與真空發(fā)生器（或真空閥）之間，應(yīng)設(shè)置真空過(guò)濾器。真空發(fā)生器的排氣口、真空閥的吸氣口（或排氣口）和真空泵的排氣口也都應(yīng)裝上消聲器，這不僅降低噪聲而且能起過(guò)濾作用，以提高真空系統(tǒng)工...

壓縮空氣經(jīng)后冷卻器、油水分離器、氣罐、主管路過(guò)過(guò)濾器得到初步凈化后，仍含有一定量的水蒸汽。氣動(dòng)回路在充排氣過(guò)程中，元件內(nèi)部存在高速流動(dòng)處（如節(jié)流閥及換向閥內(nèi)部的孔口處）或氣流發(fā)生絕熱膨脹處，溫度要下降，空氣中的水蒸汽就會(huì)冷凝成水滴，這對(duì)氣動(dòng)元件的工作產(chǎn)生不利的影響。故有些應(yīng)用場(chǎng)合...

標(biāo)準(zhǔn)氣缸是指氣缸和規(guī)格是普遍使用的、結(jié)構(gòu)容易制造的、制造廠通常作為通用產(chǎn)品供應(yīng)市場(chǎng)的氣缸。標(biāo)準(zhǔn)氣缸分類： 1 單（向）作用氣缸：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量少。缸體內(nèi)安裝了彈簧。 2 雙（向）作用氣缸：雙作用氣缸的活塞前進(jìn)或后退都能輸出力（推力或拉力）。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，行程可根據(jù)需要選擇。

1、主管過(guò)濾器：安裝在主管路中。清除壓縮空氣中的油霧、水和粉塵等，以提高下游干燥器的工作效率，延長(zhǎng)精密過(guò)濾器的使用時(shí)間。 2、空氣過(guò)濾器：空氣過(guò)濾器除去壓縮空氣中的固態(tài)雜質(zhì)、水滴和污油滴等，不能除去氣態(tài)油、水。按過(guò)濾器的排水方式，有手動(dòng)排水型和自動(dòng)排水型。自動(dòng)排水型按無(wú)氣壓時(shí)的排水...

主要有限位開關(guān)式和磁性開關(guān)式兩種。

1 精密減壓閥出口壓力不要超過(guò)進(jìn)口壓力的90%。輸出壓力不得超過(guò)設(shè)定壓力的大值。

旋轉(zhuǎn)氣缸的產(chǎn)品特性： 1 齒輪齒條結(jié)構(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 2 雙氣缸結(jié)構(gòu)、能實(shí)現(xiàn)雙倍出力。 3 工作時(shí)加工精度高，負(fù)載安裝方便、定位準(zhǔn)確。 4 工作時(shí)中間有通孔，可由此孔配管。 5 氣缸本體兩面均有定位孔，安裝使用方便。

1、確定氣缸內(nèi)徑 1）根據(jù)所需氣缸的實(shí)際負(fù)載狀態(tài)確定氣缸的軸向負(fù)載推力。 2）根據(jù)供氣條件確定氣缸的工作能力。

1)調(diào)壓范圍（也稱為設(shè)定壓力范圍） 是指出口壓力的可調(diào)范圍。在此壓力范圍內(nèi)，要達(dá)到一定的穩(wěn)定精度。使用壓力好處于調(diào)壓范圍上限值的30%~80%.有的減壓閥有幾種調(diào)壓范圍可供選擇。設(shè)定壓力為0.02~0.2MPa的產(chǎn)品，其附屬壓力表的上限是0.2MPa，是不能承受0.2MPa，是不能承受0.2MPa以上的壓力，應(yīng)注意。

壓縮密封圈的特點(diǎn)：1）預(yù)壓縮量越大，密封性越好，但摩擦阻力也越大。                 2）能雙向密封。                 3）放置時(shí)間長(zhǎng)，摩擦力會(huì)增大。O型壓縮密封圈：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、占空間小、價(jià)...