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定制氣缸廠家，詳解氣缸的拆卸，加深客戶對氣缸的了解度，使得氣缸更好的運行。

汽缸的拆卸與檢修基本過程是:將汽缸拆解,先對各零部件進行清洗,檢查,處理,逐一潤滑或密封,再裝配。

(1)活塞

汽缸活塞受氣壓作用產(chǎn)生推力并在缸筒內(nèi)滑動,要求活塞具有良好的滑動特性,同時活塞與缸筒之間要有良好的密封,而二者之間的密封是通過Yx形密封圈實現(xiàn)的,因此Yx形密封圈為易損件。

Yx形密封圈斷面有兩個不等腳長度的唇邊,密封圈安裝在活塞的溝槽中,當(dāng)右側(cè)受氣壓作時,密封圈唇部在氣壓作用下張開,并緊貼在缸筒壁上起密封作用。汽缸拆解后注意觀察,若發(fā)現(xiàn)Yx形密封圈唇部已磨平,則應(yīng)將其從活塞上取下,換上新件,涂抹潤滑脂。

緩沖柱塞與缸蓋接觸頻繁,也應(yīng)涂潤滑脂。

(2)缸蓋

汽缸工作時,活塞會撞擊缸蓋,缸蓋緩沖密封圈為易損件,緩沖密封圈如果受損嚴重,將會使汽缸在行程終端前,緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長時期使用汽缸,一般都要更換密封圈,同時上潤滑脂。

缸蓋緩沖是個易被遺忘的角落,這里注意,擰下緩沖節(jié)流閥,要用細鐵絲小心地清理緩沖排氣孔(注意不要損壞節(jié)流閥螺紋),否則,緩沖排氣孔被堵后,有可能導(dǎo)致活塞桿不能到位。

(3)缸筒

汽缸安裝時,缸筒內(nèi)壁要涂潤滑脂。

裝活塞桿后,用手推拉幾下,檢查是否有卡澀與阻力過大的現(xiàn)象,保證缸筒與活塞之間的潤滑與密封質(zhì)量。

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