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斯麥特氣缸

各種氣缸的原理及特點(diǎn)(漲姿勢(shì))

文章出處:斯麥特網(wǎng)人氣:-發(fā)表時(shí)間:2015-11-14 09:20【


柱塞式SMC氣缸:以柱塞代替活塞。壓縮空氣驅(qū)動(dòng)柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng),復(fù)位靠外力。對(duì)負(fù)載的穩(wěn)定性較好。


活塞式雙活塞桿缸:壓縮空氣驅(qū)動(dòng)活塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng),復(fù)位靠彈簧起背壓作用,輸出力隨行程而變化,使用于短行程


活塞式止動(dòng)缸:止動(dòng)氣缸是一種單作用氣缸的派生形式,一般用于輸送線上。外伸的活塞桿可安全、平穩(wěn)的阻擋傳輸工作。加壓時(shí),活塞桿縮進(jìn),傳輸工件被放行。


無緩沖缸(普通缸):壓縮空氣驅(qū)動(dòng)活塞向鏈各個(gè)方向運(yùn)動(dòng),活塞行程可根據(jù)實(shí)際情況選定。雙向作用力和速度不等。


不可調(diào)節(jié)緩沖缸:根據(jù)需要可在活塞任一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置緩沖裝置,以使活塞臨近行程終點(diǎn)時(shí)減速,防止活塞撞擊缸端蓋,減速值不可調(diào)整。


可調(diào)節(jié)緩沖旋轉(zhuǎn)氣缸:設(shè)有可調(diào)節(jié)緩沖裝置,使活塞接近行程終點(diǎn)時(shí)減速,其減速值可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。


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