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氣缸導(dǎo)管孔是如何加工的？

文章出處：斯麥特網(wǎng)人氣：-發(fā)表時(shí)間：2015-07-18 09:17【大中小】

標(biāo)準(zhǔn)氣缸的導(dǎo)管孔一般采用單刃鉸刀進(jìn)行加工，這種刀具設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向條，在切削過(guò)程中可起導(dǎo)向作用，但是對(duì)加工余量不均勻的敏感性低。此外，加工氣缸的導(dǎo)管孔還會(huì)用到鏜刀，與鉸刀十分類(lèi)似，它采用了三個(gè)導(dǎo)向條。在切入工件后，其中一個(gè)導(dǎo)向條立即起支撐作用，提高了鏜刀的剛性。

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　　在氣缸的大批量生產(chǎn)中，一般采用一面兩銷(xiāo)定位，同時(shí)提高導(dǎo)管底孔及氣門(mén)座底孔的定位精度，減少定位誤差，使加工余量均勻，保證產(chǎn)品精度要求。

另外，在生產(chǎn)過(guò)程中使用的冷卻液分為高壓、低壓兩種，高壓冷卻液主要用于加工過(guò)程冷卻，低壓冷卻主要用于沖屑。這樣分類(lèi)別使用能夠使斯麥特氣缸的導(dǎo)管孔工藝性更好。

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