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無錫斯麥特自動化科技有限公司是一家從事生產(chǎn) 標(biāo)準(zhǔn)氣缸,無桿氣缸, 旋轉(zhuǎn)氣缸 的實力廠家在現(xiàn)實社會中,每當(dāng)人們在購買到新摩托,汽車,拖拉機(jī)等等運輸工具時在開始的幾個月,會進(jìn)行新車的磨合,那什么是磨合?為什么要進(jìn)行磨合?其實所謂的磨合車磨合的不是車是氣缸。
當(dāng)車在剛出廠時,雖然缸體表面很光亮,但從微觀上看仍是凹凸不平的,其凹凸之差仍有 0.1 ~ 0.2μm ,凸起的部分很容易受到傷害。若此時承受較大的負(fù)荷,就會造成缸體內(nèi)表面的拉傷。所以在新車磨合期內(nèi),一定要輕負(fù)荷,待凸起部分磨平后,缸體內(nèi)表面就可以承受大的負(fù)荷了。這樣缸體內(nèi)表面的使用壽命就會延長。許多科學(xué)家和用戶的實踐證明:磨合好的氣缸缸體比未經(jīng)磨合的缸體相對壽命要長得多。
那摩托車為例,在摩托車出廠時,廠方都要求用戶進(jìn)行新車磨合,磨合期一般在 1500 ~ 2500km 之間。為確保磨合質(zhì)量,有的廠方在摩托車化油器喉管處加有限速管,使新車的車速要比正常使用時的車速低一些。在磨合期內(nèi),用戶切不可隨意卸掉限速管;嚴(yán)禁用高擋低速或低擋高速行駛;好不載人不載物;盡可能避免在坑洼不平的壞路面上行駛,以免承受較大的負(fù)荷。對于使用混合油的二沖程摩托車,汽油與潤滑油的混合比應(yīng)增加到 20∶1 左右,以使其有利于缸體表面的磨合。
以上就是氣缸磨合的重要性,也是其延長壽命的主要方法之一希望對您又說幫助。
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